11.探索開展物流領域綜合改革試點。順應物流業創新發展趨勢，選取部分省市開展物流降本增效綜合改革試點。

億歐網此前曾撰文指出，物流運輸環節一直都是專業領域的一個短板，尤其是對于很多相對集中的行業，同時標準和技術要求又相對苛刻，又受到國家法規的監管，所以會發現很多類似的行業，其實在干線和末端的服務上與現在的社會化物流服務有著本質的區別和落差（由于要求嚴格，成本相對與社會化物流持平，投入與產出短期很難形成對等，導致很多的大型物流企業不愿意參與）。

醫藥物流在2016年發生了根本性改變。

當年，國家相繼放開醫藥物流第三方審核，決定取消從事第三方藥品物流業務批準等7項中央指定地方實施的食品藥品行政審批事項，這就意味著：只要符合藥品運輸的要求，只要有運輸能力的企業，都有可能加入到全國1.3萬家醫藥商業的第三方藥品物流中來。

2017年，國務院辦公廳印發《關于進一步改革完善藥品生產流通使用政策的若干意見》，圍繞解決醫藥領域突出問題，從藥品生產、流通、使用全鏈條提出了系統改革措施。

附：國務院辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見

國辦發〔2017〕73號

各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：

物流業貫穿一二三產業，銜接生產與消費，涉及領域廣、發展潛力大、帶動作用強。推動物流降本增效對促進產業結構調整和區域協調發展、培育經濟發展新動能、提升國民經濟整體運行效率具有重要意義。

按照黨中央、國務院關于深入推進供給側結構性改革、降低實體經濟企業成本的決策部署，為進一步推進物流降本增效，著力營造物流業良好發展環境，提升物流業發展水平，促進實體經濟健康發展，經國務院同意，現提出以下意見：

一、深化“放管服”改革，激發物流運營主體活力

（一）優化道路運輸通行管理。2017年年內實現跨省大件運輸并聯許可全國聯網，由起運地省份統一受理，沿途省份限時并聯審批，一地辦證、全線通行。參照國際規則，優化部分低危氣體道路運輸管理，促進安全便利運輸。（交通運輸部負責）完善城市配送車輛通行管理政策，統籌優化交通安全和通行管控措施。鼓勵商貿、物流企業協同開展共同配送、夜間配送。（公安部、交通運輸部、商務部負責）

（二）規范公路貨運執法行為。推動依托公路超限檢測站，由交通部門公路管理機構負責監督消除違法行為、公安交管部門單獨實施處罰記分的治超聯合執法模式常態化、制度化，避免重復罰款，并盡快制定可操作的實施方案，在全國范圍內強化督促落實。